Catalogo Pneumatici invernali

Yokohama W.drive V902A ( 235/60 R18 107H XL , RPB )

€ 149,29 + € 2,44 ecotassa PFU = € 151,73
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Quantità pneumatici
Indice di velocità: H. max 210 km/h
Indice di carico: 107
Efficienza energetica: F
Aderenza sul bagnato: C
Decibel rumorosità: 74
EAN: 4968814751661

Yokohama da sempre riesce con il suo costante impegno nella ricerca e nello sviluppo tecnologico ad andare incontro alle esigenze di un mercato e di un consumatore sempre più attento e sensibile al prodotto che acquista.

In linea con questa filosofia aziendale di ricerca e di innovazione tecnologica, Yokohama ha sviluppato negli anni una gamma di prodotti specializzata, in cui ogni singolo pneumatico nasce con l’obiettivo di soddisfare precise promesse di prodotto e benefit: dal contenimento della rumorosità alle performance sportive più estreme, dall’ottimo grip sull’asciutto e sul bagnato alla perfetta tenuta di strada in condizioni climatiche molo rigide (questo è il caso della linea AVS Winter).

Oggi sono 4 le famiglie di prodotto più importanti per Yokohama: ADVAN, l’Ultra High Performance sportivo, .Drive, una gamma di prodotti specializzati in risposta ad ogni esigenza di guida, Geolandar, dedicata al mercato dei fuoristrada (dai SUV di ultima generazione ai 4x4 più estremi), e la gamma invernale. Tutti i pneumatici appartenenti a queste linee di prodotto sono dedicati ad un utilizzo diverso e a differenti esigenze di guida, esistono però alcuni forti, indelebili denominatori comuni per tutti i modelli Yokohama: qualità, performance, emozione.

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Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.