Catalogo Pneumatici per autocarri

Viking TransTech II ( 215/70 R15C 109/107R )

€ 86,17 + € 2,44 ecotassa PFU = € 88,61
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consegna gratuita (acquistando almeno 2 pneumatici)
Quantità pneumatici
Indice di velocità: R: max 170 km/h
Indice di carico: 109/107
Efficienza energetica: E
Aderenza sul bagnato: C
Decibel rumorosità: 72
EAN: 4024069547111
Pneumatico per furgone

Il nuovo CityTech II e TransTech II combina perfettamente lo state-of-the-art tecnologia con un buon rapporto prezzo-prestazioni.
Questo è quello che sono come, il nostro Vichinghi: sempre a vincere!

• Nuova pneumatici per furgoni e autocarri leggeri
• Grande sicurezza stradale, anche con carichi pesanti
•Migliore comfort di marcia a causa di basso livello di rumorosità.

Sicurezza su strada asciutta

Caratteristica:
• Spalle compatte alette doppie e robusta struttura occhiello al centro del battistrada, insieme con lamelle longitudinali e laterali

Effetto:
• Configurazione ottimizzata della rigidità del battistrada e una maggiore stabilità nelle alette circonferenziali, più idealmente posizionati bordi di presa

Vantaggio:
• Miglioramento delle caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto e più breve spazio di frenata.

Sicurezza sul bagnato

Caratteristica:
• Tre ampie scolpiture sulla circonferenza del centro del battistrada e le scanalature laterali leggermente curvati nella spalla

Effetto:
• Efficiente dislocamento in direzione longitudinale e trasversale

Vantaggio.
• Alto livello di sicurezza e di protezione aquaplaning
• Chilometraggio prestazioni

Caratteristica:
• Flat profilo e usura pneumatici ottimizzati composto

Effetto:
• In modo uniforme usura ridotta grazie ad un ingombro più ampia

Vantaggio:
• Altamente-economico, grazie alla lunga durata
• Chilometraggio prestazioni

Caratteristica:
• Baso profilo e usura pneumatici ottimizzati composto

Effetto:
• In modo uniforme usura ridotta grazie ad un ingombro più ampia

Vantaggio:
• Altamente-economico, grazie alla lunga durata
• Rumore e comfort

Caratteristica:
• Uniformemente ampie scanalature spalla offset e spalle 'interruttore rumore' chiuso

Effetto:
• Anche la riduzione del livello di rumore attraverso l'eliminazione dei picchi di frequenza

Vantaggio:
• Enhanced comfort di guida, grazie al basso livello di rumore
72db

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.