Catalogo Pneumatici invernali

Sava Eskimo S3+ ( 205/60 R15 91H )

€ 55,89 + € 2,44 ecotassa PFU = € 58,33
Prodotto disponibile
30 giorni diritto al reso
consegna gratuita (acquistando almeno 2 pneumatici)
Quantità pneumatici
Indice di velocità: H. max 210 km/h
Indice di carico: 91
Efficienza energetica: E
Aderenza sul bagnato: C
Decibel rumorosità: 69
EAN: 5452000641106

L'innovativo pneumatico invernale che offre un'eccellente aderenza e spazi di frenata ridotti sulle strade in inverno. Non è necessario spendere uno sproposito per ottenere prestazioni eccellenti in inverno. Il pneumatico Sava Eskimo S3+ mantiene una ottima aderenza sulle strade bagnate ed innevate (una cosa in meno di cui preoccuparsi quando le temperature precipitano). Certificato con il simbolo fiocco di neve per uso invernale.

  • Tenuta di strada affidabile sulle strade in inverno
  • Ottima capacità di frenata sul bagnato
  • Resistenza all'aquaplaning
  • Buona resa chilometrica

Tenuta di strada affidabile sulle strade in inverno. Maggiore controllo nei climi freddi e nevosi. Grazie all'innovativa mescola invernale in silice, il pneumatico Eskimo S3+ mantiene morbidezza e flessibilità alle basse temperature conferendo alla vettura una maggiore aderenza e una maggiore maneggevolezza. Il simbolo del fiocco di neve indica che questo pneumatico è conforme ai severi standard di prestazione imposti ai pneumatici invernali.

Ottima capacità di frenata sul bagnato. Il pneumatico Eskimo S3+ utilizza una speciale resina che offre una migliore aderenza e spazi di frenata ridotti sulle strade bagnate. Il disegno del battistrada presenta un elevato numero di spigoli che migliorano ulteriormente la trazione.

Resistenza all'aquaplaning. Un disegno direzionale con ampie scanalature sul battistrada disperde efficacemente l'acqua e la fanghiglia riducendo il rischio di aquaplaning.

Buona resa chilometrica. Ottieni una maggiore resa chilometrica dai tuoi pneumatici. La forma del pneumatico è ottimizzata in modo da distribuire la pressione uniformemente sulla sua superficie. Questa caratteristica garantisce un'usura uniforme e una vita più lunga.

69db

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.