Catalogo Pneumatici per tutte le stagioni

Pirelli Cinturato All Season ( 205/60 R16 92V )

€ 150,54 + € 2,44 ecotassa PFU = € 152,98
Prodotto disponibile
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consegna gratuita (acquistando almeno 2 pneumatici)
Quantità pneumatici
Indice di velocità: V: max 240 km/h
Indice di carico: 92
Efficienza energetica: C
Aderenza sul bagnato: B
Decibel rumorosità: 69
EAN: 8019227253429

Mobilità totale, a prova di foratura.

Il nuovo pneumatico europeo All Season è progettato per guidatori che cercano una soluzione di mobilità alternativa ed innovativa. Il CINTURATOTM ALL SEASON presenta tutte le più recenti tecnologie premium di Pirelli, tra cui la “Seal Inside Technology”, che permette di continuare la marcia anche dopo una foratura.

CARATTERISTICHE

Mescola 100% Silice

Lamelle 3D

Disegno direzionale del battistrada

Tecnologia Seal Inside™

FUNZIONI

Alta aderenza a basse temperature. Riduzione della resistenza al rotolamento.

Aumento della stabilità del pneumatico e ottimizzazzione dell’impronta a terra.

Miglioramento dell’espulsione dell’acqua e della trazione su fondi innevati.

Mantenimento della pressione dell’aria anche in seguito ad una foratura.

VANTAGGI CLIENTE

Sicurezza sul bagnato. Riduzione del consumo di carburante.

Miglioramento della guidabilità su asciutto e riduzione dello spazio di frenata.

Ottima guidabilità su bagnato ed eccelenti prestazioni in frenata.

Possibilità di continuare la marcia anche dopo una foratura. Sicurezza e “extended mobility”.

69db

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.