Catalogo Pneumatici per autocarri

Hankook Winter RW06 ( 205/65 R15C 102/100R )

€ 82,44 + € 2,44 ecotassa PFU = € 84,88
Prodotto disponibile
30 giorni diritto al reso
consegna gratuita (acquistando almeno 2 pneumatici)
Quantità pneumatici
Indice di velocità: R: max 170 km/h
Indice di carico: 102/100
Efficienza energetica: F
Aderenza sul bagnato: E
Decibel rumorosità: 73
EAN: 8808563268729

Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto "scienza" per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006.

73db

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.