Catalogo Pneumatici per autocarri

Gislaved Nord Frost Van ( 205/65 R15C 102/100R 6PR , pneumatico chiodato )

€ 119,47 + € 2,44 ecotassa PFU = € 121,91
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Quantità pneumatici
Indice di velocità: R: max 170 km/h
Indice di carico: 102/100
Efficienza energetica: E
Aderenza sul bagnato: C
Decibel rumorosità: 73
EAN: 4024064444750

Il pneumatico chiodabile che soddisfa anche le richieste più impegnative. Per van e veicoli commerciali.

Determina nuovi standard con la sua perfezionata tecnologia invernale. Testati nelle condizioni più estreme in Svezia, Gislaved offre un grip fenomenale e sicurezza in qualsiasi condizione. Trazione ottimale sulla neve. Il pneumatico ideale per vetture come ad esempio Renault Trafic, Volkswagen T5 e Mercedes Viano/Vito/Sprinter.

Il nuovo NORD FROST VAN soddisfa le più elevate richiesta e stabilisce nuovi standard con la sua tecnologia perfezionata. Il contatto con il terreno risulta perfetto,trazione ottima, dunque è garantito anche sul ghiaccio.

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Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.