Catalogo Pneumatici estivi

Bridgestone Turanza ER 33 ( 225/50 R17 94W LEXUS GS )

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Categoria: Pneumatici estivi
Indice di velocità: W: max 270 km/h
Indice di carico: 94
Efficienza energetica: E
Aderenza sul bagnato: C
Decibel rumorosità: 71
EAN: 3286340655514

Tutti i pneumatici usati nella Formula 1 (F1) saranno forniti da Bridgestone, dal 2008 al 2010. Bridgestone Corporation è il primo costruttore di pneumatici installato in Giappone. Nel 1988 il gruppo si espande con l'acquisto di Firestone Tire.Tecnologia e sicurezza sono le parole chiave della filosofia del costruttore giapponese, che ha guadagnato il suo secondo posto sul mercato mondiale del pneumatico. Specializzato nella fabbricazione dei pneumatici fuoristrada, Bridgestone si impegna personalmente nello sviluppo delle gomme ecologiche, capaci di circolare con le peggiori condizioni climatiche. Da un pneumatico che porta la sua firma ci si può aspettare sia ad un buon uso su suolo bagnato, sia alla fascia di comfort o al sistema di riduzione di rumori, tutto "fatto in casa". Questa quasi ossessione di Bridgestone per l'innovazione gli ha valso molti premi in F1 corteggiato dalle marche più importanti, come Ferrari, Williams o Toyota. Oltre alle competizioni questo costruttore monta i suoi pneumatici su Audi TT, BMW Z8 e sulla nuova Mazda Miata MX-5.

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Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.